-Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité (AMDEC) du système considéré

-Présentation des modes de fonctionnement (nominale / dégradée) du système considéré

-Analyse de fiabilité du système considéré

-Représentation graphique du système sous forme de Blocs Diagrammes de Fiabilité (BDF)

-Réalisation de la modélisation des BDF sous le logiciel SIMFIA et la quantification des différents paramètres FMD tels que :

          - l'évaluation du taux de disponibilité intrinsèque à la mer du système incluant des préconisations de passage d’un article non réparable à réparable en mission

          - Evaluation du Mean Time Between Failure (MTBF) et du Mean Time Between Critical Failure (MTBCF) du système

-Analyse de maintenabilité comprenant :

      - Sélection des équipements réparables en mission et pour chaque équipement réparable retenu,

      - Attribution d’un Mean Time To Repair (MTTR) exprimé en heures ;

-Evaluation du MTTR pour chaque système.

- Ingénieur industriel spécialisé en sûreté de fonctionnement et/ou gestion de risques industriels

- 6 mois à 2 ans d’expérience (stages et alternance valorisée) en RAMS/Sûreté de fonctionnement dans l’industrie

- Une 1ère expérience en FMDT (fiabilité, maintenance, disponiblité, testabilité) dans le domaine du Naval est un plus

- Vous maitrisez un logiciel de simulation RAMS (ex : Simfia)

- Vous parlez couramment Français et Anglais

- Vous pouvez être disponible mi-avril au plus tard pour le démarrage du projet

- Vous êtes en possession d’un passeport européen (requis pour pouvoir travailler sur le projet)